高铁乘务专业好不好，工资待遇前景怎么样？招生信息

高铁乘务专业好不好，工资待遇前景怎么样？

近几年，高铁专业越来越受到家长和学生们的关注，高铁乘务专业成为“香饽饽”的行业，因为报读专业可以进入国家名企，实现“高就业、高薪资、高学历”的梦想，而成都市航空高铁学校是专门培养高铁乘务的专业学校，并与成都市高铁学院联合办学，共同培养中专大专连读的高端人才，给想报读高铁专业的学生提供一条快速高薪就业的捷径。

高铁专业之所以这么热门，就业前景如此广阔，是因为高铁发展迅速 专业人才已面临紧缺
根据中华《中长期高铁网规划》，今后几年是中国高铁路加速建设时期。“十一五”，我国投资1.25万亿人民币建设107万公里高铁新线。高速高铁人才十分紧缺，预计需要各类高铁专业人才20万。
我国高速高铁运营里程居世界位，正在建设之中的高速高铁有1万多公里。今后几年，我国高速高铁建设将进入全面收获时期。到2023年，我国高铁营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。

动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着高铁局势的改革，高铁事业的发展，在高铁工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，高铁人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其高铁客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

我们株洲南方航空学校就是一所专业培养具有良好的知识和内涵，掌握标准的服务技能，具有较强的实际工作能力，又具有良好素质和形体条件的高速高铁列车乘务员和高铁、地铁地面工作人员的学校。学校实行初中起点三年制大专，入学签定协议，实行定向培养。毕业后，学校安排去从事高速高铁及CRH动车组乘务员，高速高铁和地铁地勤工作。