重庆市交通大学的理论与应用力学专业好不好招生信息

　　当今社会快速发展，各行各业都需要大量的人才，然而大家在选择专业的时候却不知道该选择什么专业。这个时候提前对学校的专业做了解很有必要，只有对专业有了解，才知道专业适不适合自己报读，下面是老师对重庆市交通大学的理论与应用力学专业好不好?的介绍，来看看吧!

理论与应用力学专业介绍：

理论与应用力学专业定位：本专业立足于力学在工程领域的应用，以力学学科为基础，工程学科为背景，加强理、工等多学科的交叉融合，结合力学与工程的宽口径工程教育，突出基础、创新和继续学习能力的人才培养特点，将本专业建设成为西部地区有一定影响的力学类高层次人才培养基地。
培养目标：本专业培养适应我国经济社会发展需要，德、智、体等方面全面发展，具有较为扎实的数理基础、力学建模、实验技能和数值计算能力，能够在力学及相关科学或工程领域从事科学研究、技术开发及技术管理工作，或继续攻读硕士、博士学位的力学及相关学科的高层次研究人才或高校教师。
核心课程：高等数学、线性代数、大学物理、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、实验力学、流体力学、结构振动与稳定、有限元方法、计算力学程序设计等。
就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向国家各级管理部门，各类工程行业如土建、机械、材料、能源、水利、航空航天、冶金、交通运输以及科研单位，大专院校等，主要从事各类工程对象的动静态力学理论和实验研究、工程结构的力学性能分析研究与开发；有限元分析与计算、工程材料的强度研究计算、产品CAD和优化设计、应用计算机仿真和模拟技术对结构及系统进行设计和分析，大型工程软件应用与开发。

 

重庆市交通大学概况

重庆市交通大学创办于1951年，是一所具有“学士―硕士―博士”多层次人才培养体系，专业覆盖工、管、理、经、文、法等学科门类的多科性大学。学校由南岸校区、双福校区及大坪分部(重庆市西南水运工程科学研究所)组成。

南岸校区位于重庆市南岸区学府大道;双福校区位于重庆市西部新城江津双福新区福星大道;大坪分部(重庆市西南水运工程科学研究所)位于重庆市渝中区大黄路。

重庆市交通大学占地面积近3200亩，校舍建筑面积72万多平方米;现有教学科研仪器设备14000余台(套)，总值2.28亿元;图书馆建筑面积3.3万平方米，现有纸质图书189余万册，电子文献156万余册，中外文报刊2400多种，重要的中外文数据库30多个;校园网络先进、安全、稳定，网络教学资源丰富;体育设施完善，各类运动场所总面积12万多平方米。

现有3个博士后科研流动站、3个一级学科博士学位授权点、13个二级学科博士学位授权点，13个一级学科硕士学位授权点、55个二级学科硕士学位授权点。

8个工程硕士专业学位培养领域、59个普通本科专业、28个高职(专科)专业，具有授予同等学力人员硕士学位、推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格。

有1个国家工程技术研究中心、1个国家重点实验室培育基地、1个国家地方联合工程实验室，10个省部级重点学科、20个省部级重点实验室(工程技术研究中心、人文社科基地)、6个省部级实验教学示范中心、1个国家大学生文化素质教育基地，3个国家级特色专业、1个国家人才培养模式创新实验区、4门国家级精品课程、1门国家级双语教学示范课程。

各类各层次学生42534人，全日制在校生26102人。学校在长期的建设和发展过程中，形成了鲜明的交通特色，土木工程、水利工程、交通运输工程等学科优势明显，形成了相关学科配套、相互促进、协调发展、学科特色明显、区域优势突出的学科体系，在交通高层次人才培养和交通科技创新领域为国家和地方经济社会发展作出了突出贡献。

重庆市交通大学师资队伍

学校坚持人才强校战略，建设了一支结构合理、充满活力的高水平人才队伍。

现有教职工1900余人，专任教师1500人，博士生导师近40人，研究生指导教师500余人，高级职称教师600余人，国家“百千万人才工程”国家级人选7人，国家级有突出贡献的中青年专家、全国优秀科技工作者、全国优秀教师、享受国务院政府特殊津贴专家等省部级及以上专家教授120余人。

中国工程院郑皆连院士、韩其为院士、梁应辰院士等150多名国内外知名学者担任学校特聘教授或兼职教授。

重庆市交通大学科研成果

学校坚持推进科技创新，许多成果被列为国家和省部级重点项目，多次荣获国家科技进步奖、国家发明奖和国家级教学成果奖，在拱桥建设、内河通航及港口航道建设、山区公路建设等领域取得了一批居于世界领先水平的成果。