重庆市交通大学的机械电子工程专业前景有哪些招生信息

机械电子工程专业介绍：

机械电子工程专业专业定位：本专业面向机械工业及交通领域中的自动化领域，培养能将机械、电子、信息技术进行有机融合的高级专门人才。
本专业结合重庆市的产业发展战略以及我国交通建设，力争建设成具备车辆工程特色和交通机电工程特色，在重庆市及西南地区具有一定影响的机械电子工程专业。
培养目标：本专业培养适应社会主义现代化需要，德智体美全面发展，具备系统掌握机械、电子、控制、计算机应用技术的基础知识和应用能力的，能够在生产企业、工程单位、科研院所及大专院校从事机电一体化系统及车辆电子设计制造、科技开发、应用研究、运行管理、系统维护、经营销售和教学等领域工作的高级工程技术人才。
核心课程：理论力学、材料力学、机械制图、机械原理、机械设计、电路原理、微机原理与接口技术、机械工程控制基础、机电一体化系统设计、嵌入式开发、工业机器人。
就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向机械、交通、车辆、电子、自动控制、计算机应用等行业的企事业、科研单位和大专院校，主要从事通用机械、车辆等对象的电子产品的设计、制造、使用、维护、管理等工作。

 

重庆市交通大学概况

重庆市交通大学创办于1951年，是一所具有“学士―硕士―博士”多层次人才培养体系，专业覆盖工、管、理、经、文、法等学科门类的多科性大学。学校由南岸校区、双福校区及大坪分部(重庆市西南水运工程科学研究所)组成。

南岸校区位于重庆市南岸区学府大道;双福校区位于重庆市西部新城江津双福新区福星大道;大坪分部(重庆市西南水运工程科学研究所)位于重庆市渝中区大黄路。

重庆市交通大学占地面积近3200亩，校舍建筑面积72万多平方米;现有教学科研仪器设备14000余台(套)，总值2.28亿元;图书馆建筑面积3.3万平方米，现有纸质图书189余万册，电子文献156万余册，中外文报刊2400多种，重要的中外文数据库30多个;校园网络先进、安全、稳定，网络教学资源丰富;体育设施完善，各类运动场所总面积12万多平方米。

现有3个博士后科研流动站、3个一级学科博士学位授权点、13个二级学科博士学位授权点，13个一级学科硕士学位授权点、55个二级学科硕士学位授权点。

8个工程硕士专业学位培养领域、59个普通本科专业、28个高职(专科)专业，具有授予同等学力人员硕士学位、推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格。

有1个国家工程技术研究中心、1个国家重点实验室培育基地、1个国家地方联合工程实验室，10个省部级重点学科、20个省部级重点实验室(工程技术研究中心、人文社科基地)、6个省部级实验教学示范中心、1个国家大学生文化素质教育基地，3个国家级特色专业、1个国家人才培养模式创新实验区、4门国家级精品课程、1门国家级双语教学示范课程。

各类各层次学生42534人，全日制在校生26102人。学校在长期的建设和发展过程中，形成了鲜明的交通特色，土木工程、水利工程、交通运输工程等学科优势明显，形成了相关学科配套、相互促进、协调发展、学科特色明显、区域优势突出的学科体系，在交通高层次人才培养和交通科技创新领域为国家和地方经济社会发展作出了突出贡献。

重庆市交通大学师资队伍

学校坚持人才强校战略，建设了一支结构合理、充满活力的高水平人才队伍。

现有教职工1900余人，专任教师1500人，博士生导师近40人，研究生指导教师500余人，高级职称教师600余人，国家“百千万人才工程”国家级人选7人，国家级有突出贡献的中青年专家、全国优秀科技工作者、全国优秀教师、享受国务院政府特殊津贴专家等省部级及以上专家教授120余人。

中国工程院郑皆连院士、韩其为院士、梁应辰院士等150多名国内外知名学者担任学校特聘教授或兼职教授。

重庆市交通大学科研成果

学校坚持推进科技创新，许多成果被列为国家和省部级重点项目，多次荣获国家科技进步奖、国家发明奖和国家级教学成果奖，在拱桥建设、内河通航及港口航道建设、山区公路建设等领域取得了一批居于世界领先水平的成果。

先后承担了包括国家科技攻关计划、国家“863计划”、国家重大基础研究前期专项、国家自然科学基金项目、教育部哲学社会科学重大攻关项目在内的国家及省部级重大科研项目，年科研经费逾亿元;近10年来，先后获省部级科技进步奖等近200项，其中国家科技进步一、二、三等奖、国家发明奖、国家级教学成果奖、茅以升科学技术最高奖――中国桥梁大奖等共11项。