贵阳市轨道交通学校高铁专业以后发展好招生信息

　　市场上各个行业开展迅猛，就业合作大，想要获得不错工作岗位，专业与学校选择尤为重要，贵阳市轨道交通学校是由教育厅批准成立的交通院校，专业设置是高铁、高铁、地铁、轻轨相关，对这方面职业感兴趣的学生，我校是正确选择，毕业后是全日制大专文凭，学校高铁专业以后开展好，和教师一起理解一下。

　　在贵阳市轨道交通学校，最受欢送的专业无疑是高铁乘务专业了，这个专业永远是话题最多的，也是最热门的，贵阳市轨道交通学校招生一向是男女不限，无论男生女生符合条件都能够报读，不少的同学也对这个专业不是很理解，不知道读这个专业毕业出来大概是什么样的就业标的目的所以今天我们希望通过一组数据来让大家进一步理解如今的乘务行业是怎么样的一个情况以及大家最关心的就业前景分析，来为各位对这个专业有所梦想但迟迟不敢决定的同学一个好的参考。

　　高铁乘务专业就业前景分析

　　我国高速高铁运营里程居世界第一位，正在建立之中的高速高铁有1万多公里。今后几年，我国高速高铁建立将进入全面收获时期。到2022年，我国高铁营业里程将到达12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目的将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币摆布，提升到中层指导级别20万人民摆布，高层指导级别35万人民币摆布。

　　动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业本质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不成能在短时间内到达平衡;因而，动车乘务员的就业前景非常广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的抱负在现实面前显得那样的渺茫。随着高铁局势的变革，高铁事业的开展，在高铁工程和办事领域大量的人才缺口急需弥补，高铁人才呈现一种供不该求的场面，按照国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁办理和应用型人才，2010年到2015年地铁建立投资规划额为11568亿元。其高铁客运行业的开展，将呈现出明显的“井喷”态势，贵阳市轨道交通学校高铁高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的进步，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面施行，将会带来地铁、城铁员工本质、技能、环境的全方位改善。

　　通过教师简单分析，能够知道贵阳市轨道交通学校高铁专业以后开展好，就业前景广阔，无论是初中生还是高中生均是能够到网站底部报名咨询，初中起点是五年制大专，高中起点是三年制大专，学历有保障，我院与高铁单位长期合作，就业去向好，欢送各地的学生到校考察参观。