贵州航空高铁学校好不好
作者:职业学校招生网 时间:2018-12-15 13:35 次
摘要:市场需求 据统计,目前我国对 航空服务人才需求接近50万。在未来很长一段时间内,我国航空人才都将处于短缺状态人才缺,相比于其他行业,民航业的人才引进是相对独立,甚至闭塞
据统计,目前我国对 航空服务人才需求接近50万。在未来很长一段时间内,我国航空人才都将处于短缺状态人才缺,相比于其他行业,民航业的人才引进是相对独立,甚至闭塞,这也是造成我国航空服务专业人才紧缺的现象的重要原因,针对这一情况,我国航空专业人才委员会决定放宽高考分数线与年龄限制,并与多所名校合作,开展名校加就业双保险的计划,专业定向培养航空人才。
目前我国航空服务专业人才缺口接近50万
高薪就业
目前空乘工资8000元-20000元,学生在选择空乘专业后,一般工资在8千-2万,根据飞行时间而定,飞行时间越长,薪资越高。
国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为:见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。
空姐的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。 空姐是否是吃青春饭的?她的职业生涯又是怎样的呢?很多人都误解空姐是吃青春饭的,其实不然,空姐大概分为普通舱、乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位都有很大的不同,其中主任乘务长甚至可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。所以来说,若是成为区域乘务长、主任乘务长的级别,即便退休,不但各种退休收入很高,而且可以拥有很多其他非常好的部门工作 。
专业设置
航空服务方向
就业方向:国内民航企业从事乘务、地勤、VIP接待、票务、安检等工作。
学制:3年制中专(初中起点)、3+2五年制大专(初中起点)、3年制大专(高中起点)
工资待遇:年综合收入8—14万元。
空中乘务
就业方向:厦门航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司优先选择。同时向国内外各类航空公司机构推荐,本专业学生毕业后,主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作,也可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。
学制:3年制中专(初中起点)、3+2五年制大专(初中起点)、3年制大专(高中起点)
招生计划:初中起点120人;高中起点40人。
民航安全技术
就业方向:民航安全技术管理专业培养面向民航机场安全技术检查、消防护卫、安全运行、应急救援等岗位的高素质专科人才,毕业生主要适宜从事航空港安全管理等工作,也适宜从事航空地面服务等工作。民航安全技术管理专业学生主要接收公共英语、公共安全基础、行业英语、高为旅客辨识、安防服务技能、安防工程、安防业务实训等知识模块共计30多门课程培训。此外,学生还接受机场安全检查人员技能培训,合格者可获得民用航空局颁发的初级安检员资格证书。
学制:3年制中专(初中起点)、3+2五年制大专(初中起点)、3年制大专(高中起点)
招生计划:初中起点120人;高中起点40人。
文章标题: 贵州航空高铁学校好不好
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