贵阳高铁职业学校：高铁类专业毕业时候就业情况如何

  高铁，动车，地铁这三个我们国家高速发展的行业所需要的服务人才数量目前在职服务人员是远远达不到所需量的，这给开设这类专业学校的学生带来了就业的机会，这两年也有很多职校冒出来这些专业，大多数是半路出家，只是开设这类热门专业来吸引生源，真正的教学实力还有待考量，贵阳高铁职业学校不一样，我校开设这些专业已经很多年了，在2018年学校和贵阳地铁，贵阳铁路局等部门联合开设了高铁地铁特色人才培养班，专门为此类部门输送毕业生。

  特色人才班的优点是，由就业单位和学校共同培养单位所需要的人员，在教学过程中让学生具备上岗的基本素质，高铁乘务员对个人条件有一定要求，教学过程中还要培养学生的礼仪，形体等，一名合格的高铁乘务人员应该是自信，大方，专业素质强，特色班有限制名额，每年只招60人，想要成为美丽优雅的高铁乘务的同学要抓紧名额了。

  就业，是永恒的话题。高铁乘务员工资及就业前景如何？最近很多学生以及家长们都在咨询这个问题。高铁乘务员专业现在成为很多家长和学生的关注热点。随着铁路系统的高速发展，高铁乘务员工资及就业前景大好。我校的学生就业面向主要是高铁乘务员，安检这类岗位，贵阳本身也是一座地铁，高铁都覆盖的城市，尤其是贵阳地铁目前开设的线路越来越多这也给学生提供了很多就业的机会。

  地铁、轻轨、有轨电车、市郊铁路、单轨磁悬浮列车等这些通称为城市轨道交通，也将是高铁乘务员专业毕业后主要从事的高铁类工作。随着区域经济和城市群的建设发展，截止2008年底，内地以有10座城市建立了30条城市轨道交通线路，其运营里程已达813.7公里。建设中城市包含杭州、沈阳、贵阳、西安、苏州等，另有27个城市筹建中。目前发展最快的是北京、上海、广州三座城市。其中北京地铁运营里程已达465千米、上海地铁运营里程已达567千米、广州地铁运营里程已达260.5千米。高速发展的中国城市轨道交通也必将导致高铁乘务员需求量也将增长。也就是说未来10年高铁乘务员工资及就业形式将一片大好。