高速铁路工程及维护技术专业主要课程以及招生条件_招生问答招生信息

让学生以后能有一个好的专业和好的前景这是我们家长和教员都希望看见的，让学生的未来变的愈加美好，所以在专业的选择上面，我们要保证学生的专业要选择正确，这样借势而为，让学生能够在未来能有一个更好的展开前景，才干让学生的生活越来越好。

招生层次：

中专+大专（可升本） 

培育目的：

培育控制高速铁道路路工程专业技艺，能从事高速线、桥、隧工程的施工、维护颐养工作的高素质技艺型特地人才。

主要课程：

工程与养路机械、土力学与地基基础、工程地质、铁路路基、高速铁路轨道、结构力学、铁路选线设计、工程施工、线路检测及维修等。

就业方向：

可从事高速铁道路路施工及维护等岗位工作。

招生条件：

① 初中毕业生或具有同等学历者；   

② 男女不限；  

③ 男身高≥168cm，女身高≥160cm；

④ 身体安康，无严重病史，无传染病，直系亲属无肉体病史；

⑤ 嗅觉正常、双眼矫正在视力（E型）表上不低于4.8，无色盲、色弱；

⑥ 无纹身等形体特征；

高速铁道技术专业就业前景

从技术水平来看，目前我国已成为世界上高铁系统技术最全、集成才干最强、运营里程最长、运转速度最高、在建范围最大的国度。“十一五”期间，我国铁路经过京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的树立和运营，在工程建造、高速列车、列车控制、客站树立、系统集成、运营管理等范畴全面控制中心技术，构成了具有自主学问产权的成套高铁技术体系。其中高速列车一项，在控制时速200―250公里动车组中心技术的基础上，胜利搭建了时速350公里的动车组技术平台，研制胜利时速380公里新一代高速列车。

2011年至2015年期间，不单中国高铁将迎来迸发性增长，全球高铁市场也将迎来展开的“黄金时期”。在2010年12月闭幕的第七届世界高铁大会上，美国、西班牙、巴西、韩国、土耳其等国度纷繁拿出兴建高速铁路的计划，估量到2020年全球将有2万至3万公里的高铁线路建成运营。目前中国已系统控制了时速250公里和时速350公里及以上高铁成套技术，构建了具有自主学问产权和世界先进水平的高速铁路技术体系，已成为世界高铁的领跑者之一，具备了加速“走进来”的条件。目前我国高速铁路展开迅猛，并处于国际抢先水平，市场对土木机电类复合型高技艺人才的需求旺盛，高速铁道技术专业就业前景十分宽广。