学汽车维修技术怎样样_招生问答招生信息

随着我国经济的展开，汽车也成为人们出行了必备工具，汽车维修市场也越来越需求专业人才，汽修行业也是往常展开最快，最来钱的行业之一。

一、汽车维修市场的新变化

在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不时增加和变革的深化及高新技术的展开，我国的汽车维修企业近年来迅猛展开，并已开端走向成熟，汽车维修企业不时向大范围、高层次、高水平展开。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和奢华的业务室，置办美、德等国度消费的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷繁装修、添加设备。在注重“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必需经培训持证上岗，同时注重汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我进步的道路。

二、传统维修方式的改动

由于现代轿车从结构到控制技术曾经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠阅历大拆大卸的解体办法已不顺应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必需采取不解体办法，用检测仪中止诊断，正确地寻觅出毛病及产生毛病的缘由，制定扫除毛病计划。这是规范化的修车办法。

三、当前从业人员素质调查

目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能顺应汽车新技术的展开需求。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中以至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员散布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的主干，而85%的中小学毕业生都在消费一线工作，而且技术水平进步较慢，由此看来，维修企业正需求有理论基础，经过正轨培训的技术型人才，这类人才经过理论锻炼后能疾速进步，他们直接充实到消费一线，进步整体技术水平。

四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查

从最近召开的全国高级技艺人才培育与研讨会上得知，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而兴隆国度的比例为11:23:49:17，显然，我国中高级技术人才短缺状况十分严重。其中特别以汽修、数控等抢手专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工曾经成为稀缺资源，“高级蓝领”呈现断层的音讯屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将抵达200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是能够和研讨生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，控制一门过硬的身手，就业前景十分宽广。