贵阳市航空学校解析飞机维修专业的岗位如何?招生信息
作者: 时间:2020-04-01 10:24 次
摘要:社会的就业形势,大家都是有所了解的,不少的同学不管是在选择什么专业,都会为自己的未来做打算,最近在 贵阳航空学校 的招生过程中,有同学咨询到,飞机维修专业的岗位如何
社会的就业形势,大家都是有所了解的,不少的同学不管是在选择什么专业,都会为自己的未来做打算,最近在贵阳市航空学校的招生过程中,有同学咨询到,飞机维修专业的岗位如何?老师今天针对这个问题为大家整理了一些参考资料,希望对大家有所帮助!
技术路线
技术路线是航企和MRO绝大多数机务工作者选择的职业路线。该路线大致分为学徒工、技师、助理工程师、工程师、高级工程师、专家这几个阶段,当然每个公司对这些阶段的叫法都不同。用人单位考量这些职称的最主要标准还是工作年限,除非某些员工有非常高超的技能,能够为公司带来直接的利润增长,并且还得获得高层领导的青睐才能够得到一些跨越年限的优待。另外,除了年限之外,学历,英文水平也是考量技术职称的重要标准。然而,千万不要认为只要学历高,英文好,不在乎自身技术水平的学习提高,整日游手好闲,混够年限就能够拿到相应的技术职称。要知道,你的领导时刻在关注着你,如果你是一个混吃混喝的人,公司是不可能给你机会的。
管理路线
管理路线是和技术路线平行的员工晋升通道。管理路线大致分为班组长、主管、经理、总监、总经理这几个职位。相比技术路线,管理路线的竞争就显得激烈和残酷很多,并且管理路线的竞争不仅仅是靠技术好,年限够等等“硬件”优秀就能够脱颖而出的,“软件”上的功夫也非常关键,交际能力、协调能力等等个人软实力将在管理岗位的竞争中发挥更大的作用。另外,除去上述软硬实力外,运气也对岗位竞争的成败起到了重要的作用。所以,在此笔者想对有心逐鹿的毕业生提个醒,选择管理路线要慎重。
其他方向
是否除了管理和技术,机务工作者就没有别的选择了呢?答案是否定的,其实对于机务产业链条而言,任何的一个环节都会成为机务工作者的选择方向之一。例如,可以进入民航管理局成为局方的监察员,进入PMA制造厂成为支援工程师,进入OEM厂家做客户代表,甚至加入BOEING,AIRBUS以及中国商飞,迈入飞机设计制造的领域等等。
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