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贵阳市铁路学校解析当高铁乘务员好不好?招生信息

作者: 时间:2020-03-17 19:31

摘要:说到铁路韩那个也,相信大家首先想到的是铁路行业的一个发展前景,高铁乘务专业相信大家也不会觉得陌生,现在高铁乘务员的也已经成为一个比较热门发专业,而且很多学校开设的

  说到铁路韩那个也,相信大家首先想到的是铁路行业的一个发展前景,高铁乘务专业相信大家也不会觉得陌生,现在高铁乘务员的也已经成为一个比较热门发专业,而且很多学校开设的高铁乘务专业的就业率也是非常高的,最近在贵阳市铁路专业学校的招生过程中,有同学咨询到,当高铁乘务员好不好?老师为大家整理了以下的资料,希望能够帮助到大家!

  列车乘务员既有正式工,也有合同工。列车长绝大多数都是正式工,但也有长期合同工(5年一签之类的)动车组并不是大量缺列车员,铁路系统的正式工其实够用的,现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本,通过同工不同酬减低支出。就是直接询问已经在列车上的工作社招人员,他/她们签合同的才是正规劳务公司。

  正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。 合同工对专业要求不大,毕竟只是个服务员岗位而已,技术含量不高。 乘务员毕竟是吃青春饭的,正式工35岁以上都会安排去其他岗位,合同工一般都不会用到35岁以上,到时候还要二次就业。 高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大,各地的收入又有差异。以上海为例。正式工大约是在4000-7000,算上其他的津贴、奖金、补助,再扣掉五险一金,最后到手大概是5000-8000之间。

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文章标题: 贵阳市铁路学校解析当高铁乘务员好不好?招生信息

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