四川高铁学校学生就业去向稳定吗？
作者：cqghwx 时间：2018-11-12 14:14 次
摘要：2010年到2016年地铁建设投资规划额为11768亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度
2010年到2016年地铁建设投资规划额为11768亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
成都铁路工程学校是成都市一所全日制专业学校，是四川省一所为城铁、地铁培养专业化人才的半封闭式军事化学校。随着国家城铁、地铁的飞速发展，铁路建设迎来了高速度、大发展、大建设的飞跃时代。
学校以市场为导向，与用人单位进行广泛的合作，实行“订单式”教育模式，先后与北京铁路局、西安铁路局等上千家大型企事业单位签署了合作意向书，进行订单培养，定向就业。真正做到了“入学就意味着就业”，使学生走上高品位的工作岗位，解除了学生就业的后顾之忧。
成都铁路工程学校作为培养和输送专业人力资源的主渠道，学校依托铁路优势，明确培养目标和专业课程设置，地铁安检、铁路信号、线路工程、动车车辆等专业，学生入校即签订就业协议，配发铁路制服，毕业后对口安置工作，上各项保险。
就业好，成就金领人生。到2019年中国将新增5万多名铁乘服务岗位，铁路乘务人员队伍将超过29万人，规模是目前的6倍。据初步测算，未来二十年我国至少需要铁乘类人才55万人。我校以全国各大铁路局为依托，定业、定向、定点、订单式培育优质铁路乘务人才。
工资高，毕业就当白领。 从国际国内现有的薪资水平看，国内各大铁路局优秀乘务人员平均年薪在6--8万人民币以上，同时因其专业性和供求不足，其职业稳定性得到保证。
成都铁路工程学校是成都市一所全日制专业学校，是四川省一所为城铁、地铁培养专业化人才的半封闭式军事化学校。随着国家城铁、地铁的飞速发展，铁路建设迎来了高速度、大发展、大建设的飞跃时代。
学校以市场为导向，与用人单位进行广泛的合作，实行“订单式”教育模式，先后与北京铁路局、西安铁路局等上千家大型企事业单位签署了合作意向书，进行订单培养，定向就业。真正做到了“入学就意味着就业”，使学生走上高品位的工作岗位，解除了学生就业的后顾之忧。
成都铁路工程学校作为培养和输送专业人力资源的主渠道，学校依托铁路优势，明确培养目标和专业课程设置，地铁安检、铁路信号、线路工程、动车车辆等专业，学生入校即签订就业协议，配发铁路制服，毕业后对口安置工作，上各项保险。
就业好，成就金领人生。到2019年中国将新增5万多名铁乘服务岗位，铁路乘务人员队伍将超过29万人，规模是目前的6倍。据初步测算，未来二十年我国至少需要铁乘类人才55万人。我校以全国各大铁路局为依托，定业、定向、定点、订单式培育优质铁路乘务人才。
工资高，毕业就当白领。 从国际国内现有的薪资水平看，国内各大铁路局优秀乘务人员平均年薪在6--8万人民币以上，同时因其专业性和供求不足，其职业稳定性得到保证。
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